10 min de lecture
Aération VASP : les sections minimales
Combien de cm² d'aération haute et basse pour homologuer ? Le barème complet, la règle du doublement, et pourquoi aucun texte officiel ne le publie.
Lire l'article →Ressources
Homologation VASP, expliquée
Ce que la procédure 2026 attend vraiment de toi, pièce par pièce — et les erreurs qui renvoient un dossier au point de départ.
6 min de lectureContrôle technique et VASP : l'ordre
Quand passer le contrôle technique par rapport à l'aménagement et à la DREAL. L'erreur de chronologie qui coûte des mois, et le PV qui débloque tout.
Lire l'article →
7 min de lecturePesée VASP : les tickets qui comptent
Les trois pesées à faire, les conditions qui rendent un bulletin valide, et la valeur à noter le jour J que personne ne pense à relever.
Lire l'article →
7 min de lecturePrix d'une homologation VASP en 2026
Le coût réel poste par poste : notice descriptive, certificat gaz, DREAL, carte grise. Pourquoi les montants publiés varient du simple au sextuple.
Lire l'article →
7 min de lecturePourquoi la DREAL recale un dossier
Les motifs de refus les plus fréquents, classés en deux familles : ceux qui se corrigent en une semaine, et ceux qui imposent de démonter.
Lire l'article →
7 min de lectureNotice descriptive VASP : barré rouge ou COC
Barré rouge ou COC : ce que la pièce 3 doit contenir, à qui la demander, et pourquoi il faut s'y prendre très tôt.
Lire l'article →
7 min de lecturePlaque de transformation VASP : les 7 champs
Les 7 champs du modèle 2026, la hauteur de caractères imposée et où la poser. Et ce que les textes ne disent pas.
Lire l'article →
9 min de lectureRépartition des charges VASP : mode d'emploi
La formule du classeur officiel 2026, où lire chaque valeur, et le contrôle qui recale le plus de dossiers.
Lire l'article →
7 min de lectureVASP : définition, genre et carte grise
VASP (véhicule aménagé) : définition, genre sur la carte grise, mention, et quand l'homologation est obligatoire. Le point complet.
Lire l'article →
